Raffinaderi additiv
SHANDONG ZHENGXIANG PETROLEUM TECHNOLOGY CO., LTD
Zhengxiang Company er en kompetent professionel kemisk virksomhed, beliggende i Dongying by, oliebyen. Vi har et professionelt teknisk- og salgsteam, som har fuld erfaring inden for det kemiske område, herunder mange års arbejdserfaring i en global international virksomhed, og kendskab til international forretning, handelsregler og indenlandsk kemisk industri.
Hvorfor vælge os
Sygesikring
Følg strengt MSDS og indenlandske og udenlandske love og regler for sikkerhed og miljøbeskyttelse, og implementer aktivt HSE-styring.
Fleksibel og hurtig logistisk tilstand
Sø- og landtransport ("China Railway Express", andre jernbaner, lastbiler), fælles sø- og jernbanetransport. Overførsel eller direkte. Forskellige emballageformer.
Den mest egnede løsning
Den dyreste / billigste eller bedste kvalitet er ikke den bedste for hver kunde. Tilbyder den bedst egnede løsning til forskellige kunder i forskellige lande og regioner.
Fremragende teknologi
Holde sig til selvforskning og udvikling, og stærk alliance med en række universiteter / forskningsinstitutter / professionelle fabrikker.
Eftersalgsservice
Fra forsalg til eftersalg er vores professionelle service gennem hele processen.
Socialt ansvar
Beskytte aktionærers og ansattes rettigheder og deltage aktivt i sociale velfærdsaktiviteter og samfundsaktiviteter.
-
![Diesel anti - slibemiddel]()
Diesel anti - slibemiddelI de senere år kræver miljøbeskyttelse, at dieseloliekvaliteten bliver mere og mere høj, og svovl i dieselolie er blevet strengt kontrolleret. Med fremme af lav - svovl dieselolie er...Mere -
![Furtural]()
-
![2- tert-butyl -4, 6- dimethy phenol]()
2- tert-butyl -4, 6- dimethy phenolZX-XY -05 Anti-oxidant er en ny type høj temperaturresistent luftfartsbrændstofantioxidant, akrylpolymerisationsinhibitor og også en meget vigtig farmaceutisk mellemliggende, der kan bruges som en...Mere -
![Diesel -diesel -cetan -nummerforbedre med høj effektivitet]()
Diesel -diesel -cetan -nummerforbedre med høj effektivitetGeneral Cetane-nummeret ZX-XY -02 er en vigtig indikator, der angiver dieselens selvantagning af diesel under forbrænding i dieselmotorer, og det har en betydelig indflydelse på ydeevnen for...Mere -
![Diesel Anti-Wear Agent (syretype)]()
Diesel Anti-Wear Agent (syretype)Produktegenskaber ZX-XY -01 Applikation Produktbeskrivelse: ZX-XY -1 Plantebasisudseende: Væskeproduktoversigt: Med sojabønneolie som råmateriale, gennem hydrolyse, destillation osv. Til processen...Mere -
![Fedtsyreester Antiwear Agent]()
Fedtsyreester Antiwear AgentZX-RF -05 Ny type diesel-anti-slårmiddel (kaldet smøremiddelforbedring) Produceret af os er en slags fedtsyretype diesel-anti-slårmiddel . Denne nye type syre diesel-anti-slårmiddel og andre...Mere -
![Fedtsyre -antiwear -agent]()
Fedtsyre -antiwear -agentZX-RF -04 Ny type diesel-anti-slårmiddel (kaldet smøremiddelforbedring) Produceret af os er en slags fedtsyretype diesel-anti-slårmiddel . Denne nye type syre diesel-anti-slårmiddel og andre...Mere -
![Olieopløselig højeffektiv cetanforbedrer]()
Olieopløselig højeffektiv cetanforbedrerZX-RF-03 er en olieopløselig højeffektiv cetantallsforbedrer med sammensætningen af 2-ethylhexylnitrat, som bruges til at forbedre dieselbrændstofs tændingsevne. Jo højere cetantallet i...Mere -
![Råoliedekloreringsmiddel til raffinaderi]()
Råoliedekloreringsmiddel til raffinaderiZX-RF-01 er et højtydende dekloreringsmiddel til raffinaderier. Det kan bruges under arbejdsbetingelserne for elektrisk afsaltning af råolie, kan have kemisk reaktion med organisk klor i råolie og...Mere -
![Råolie-forbehandlingsmiddel til raffinaderi]()
Råolie-forbehandlingsmiddel til raffinaderiZX-RF-02's funktion er at fjerne skadelige urenheder, forbedre kvaliteten af råolie og reducere vanskeligheden ved den næste behandling af råolie.Mere
Hvad er raffinaderi-additiv
Raffinaderitilsætningsstoffer er kemikalier, der bevidst indføres i forskellige stadier af olieraffineringsprocessen for at forbedre kvaliteten af brændstoffer og reducere miljøpåvirkningen. Disse additiver tjener forskellige funktioner, såsom rengøring, beskyttelse mod korrosion, forbedring af forbrændingseffektiviteten, reduktion af skadelige emissioner og forbedring af de endelige brændstofprodukters ydeevne.
Nogle almindelige typer af raffinaderitilsætningsstoffer omfatter:
Oktanforbedrer:Disse tilsætningsstoffer bruges i benzinproduktionen for at øge brændstoffets oktantal, hvilket hjælper med at forhindre banker og ping i motorer. Almindelige oktanforbedrende midler omfatter ethanol og methylcyclopentadienyl mangan tricarbonyl (MMT).
Cetanforbedrer:I lighed med oktanforbedrende midler tilsættes cetanforbedrende midler til dieselbrændstof for at forbedre tændingskvaliteten og sikre en mere jævn motordrift. Eksempler omfatter 2-ethylhexansyre og nitratforbindelser.
Anti-bankemidler:Midler som tetraethylbly og methylcyclopentadienylmangan blev historisk set tilsat benzin for at forhindre, at motoren banker, men deres anvendelse er blevet væsentligt reduceret på grund af sundheds- og miljømæssige hensyn.
Smøreevneforbedrer:Disse additiver bruges i dieselbrændstof for at genoprette eller forbedre smøreegenskaber, som ofte går tabt under raffineringsprocessen. Tilsætningsstoffer såsom fedtaminer og svovlforbindelser anvendes almindeligvis til dette formål.
Korrosionshæmmere:For at beskytte motordele mod korrosion tilsættes der korrosionsinhibitorer til brændstoffet. Disse kan være organiske forbindelser som benzotriazoler og aminer, der danner et beskyttende lag på metaloverflader.
Antioxidanter:Disse tilsætningsstoffer forlænger brændstofs holdbarhed ved at forhindre nedbrydning af kulbrinter, der fører til dannelse af gummi og andre former for oxidation. Typiske antioxidanter omfatter alkylphenoler og di-tert-butylperoxid.
Farvestoffer og markører:Visse additiver bruges til at farvekode forskellige brændstofkvaliteter for at sikre korrekt produktidentifikation og adskillelse.
Biobrændstoftilsætningsstoffer:Når biobrændstoffer som ethanol blandes med benzin, bruges kompatibilitetsadditiver for at sikre, at de ikke forårsager skade på motorer eller lagersystemer.
Brugen af raffinaderiadditiver er underlagt strenge regler for at sikre, at de opfylder miljøstandarder og ikke udgør en risiko for menneskers sundhed eller sikkerhed. Valget og doseringen af additiver afhænger af de specifikke egenskaber ved den råolie, der behandles, den ønskede kvalitet af de raffinerede produkter og kravene til slutanvendelserne.
Fordele ved raffinaderi-additiv
Raffinaderiadditiver tilbyder flere fordele, der forbedrer kvaliteten, ydeevnen og sikkerheden af olieprodukter:
Forbedret brændstofstabilitet
Additiver hjælper med at forhindre for tidlig nedbrydning af brændstoffer, forlænger deres holdbarhed og opretholder deres kvalitet over tid.
Forbedret forbrændingseffektivitet
Visse tilsætningsstoffer kan optimere forbrændingsprocessen, forbedre effektiviteten af brændstofforbrænding og potentielt reducere energispild.
Reducerede motoraflejringer
Rengørings- og dispergeringsmidler i additiver kan rense og forhindre ophobning af rester i motorer, hvilket kan forbedre motorens ydeevne og levetid.
Miljømæssige fordele
Ved at forbedre brændstofeffektiviteten og reducere skadelige emissioner såsom svovloxider, nitrogenoxider og partikler kan tilsætningsstoffer bidrage til miljøbeskyttelsesindsatsen.
Cold Flow Egenskaber
Flydepunktsnedsættende midler og koldstrømsforbedrende midler kan gøre det muligt for brændstoffer at flyde mere frit ved lavere temperaturer, hvilket forhindrer geldannelse og filtertilstopning under kolde forhold.
Forbedrede oktan-/cetanværdier
Oktanforstærkere og cetanforbedrende midler kan øge bankemodstanden for henholdsvis benzin og diesel, hvilket giver mulighed for bedre motorydelse og reduceret motorbankning.
Reduceret ætsningsevne
Korrosionsinhibitorer kan beskytte motordele mod oxidation og andre former for korrosion, forlænge motorens levetid og reducere vedligeholdelsesomkostningerne.
Beskyttelse mod isdannelse
Additiver kan forhindre dannelsen af iskrystaller i jetbrændstoffer og andre kulbrinter, hvilket sikrer pålidelig ydeevne under fryseforhold.
Reduceret begroning
Nogle tilsætningsstoffer kan reducere akkumulering af slam og lak i brændstofsystemer, hvilket kan hæmme brændstofstrømmen og beskadige motorkomponenter.
Raffinaderiadditiver bruges til at forbedre ydeevnen og kvaliteten af olieprodukter gennem hele raffineringsprocessen og i slutanvendelser. Deres primære funktioner omfatter forbedring af forbrændingseffektiviteten, reduktion af motorslid, forlængelse af brændstofs holdbarhed, kontrol af aflejringer, optimering af oktantal og minimering af emissioner. Derudover er tilsætningsstoffer afgørende for at opfylde regulatoriske krav, sikre produktkonsistens og levere værdiskabende funktioner til forbrugerne. De kan løse problemer relateret til koldstrømningsegenskaber, korrosion og smøring, hvilket gør dem essentielle for at optimere ydeevnen og sikkerheden af brændstof til biler, industri og luftfart.
Uorganiske raffinaderiadditiver består af grundstoffer og forbindelser uden kulstof-hydrogenbindinger, hvorimod organiske raffinaderiadditiver indeholder kulstofbaserede molekyler. Uorganiske stoffer tjener ofte som katalysatorer, korrosionsinhibitorer eller demulgatorer, der hjælper med at kontrollere kemiske reaktioner, beskytte metaloverflader og adskille vand fra olie. Eksempler omfatter salte som natriumnitrit og metaller som zink og fosforforbindelser. Organiske tilsætningsstoffer er typisk mere komplekse og fungerer som rengøringsmidler, dispergeringsmidler, antioxidanter eller cetan/oktanforstærkere. De kan stamme fra naturlige kilder eller syntetiseres i laboratorier og er normalt skræddersyet til at forbedre brændstofstabiliteten, reducere motoraflejringer og beskytte mod oxidativ nedbrydning. Eksempler omfatter polyolefiner, estere, aminer og fedtsyrederivater. Både uorganiske og organiske tilsætningsstoffer er formuleret til at opfylde specifikke forarbejdnings- og ydeevnebehov inden for olieindustrien.
Hvordan virker korrosionsinhibitorer inden for raffinaderiprocesser?
Korrosionsinhibitorer fungerer ved at danne et beskyttende lag på metaloverflader, der er udsat for korrosive miljøer i raffinaderier. Denne beskyttende film kan være en barriere, der forhindrer ætsende stoffer i at komme i direkte kontakt med metallet eller et chelateringsmiddel, der binder med metalioner for at danne et stabilt kompleks, og dermed forhindrer dannelsen af rust eller andre ætsende forbindelser.
Effektiviteten af korrosionsinhibitorer afhænger af deres evne til at adsorbere på metaloverfladen, som er påvirket af faktorer som pH, temperatur og tilstedeværelsen af andre kemikalier i miljøet. Nogle inhibitorer virker ved at danne en passiv film, der efterligner effekten af metalpassivering, hvilket skaber et elektrisk isolerende lag, der blokerer elektronoverførsel, der er nødvendig for, at korrosion kan forekomme.
I raffinaderiprocesser tilsættes korrosionsinhibitorer til processtrømme, såsom kulbrinteråstoffer, procesvand og røggasser. De er udvalgt baseret på den type metal, der beskyttes, og arten af det korrosive miljø, som kan være surt, basisk eller indeholde specifikke kemikalier, der fremmer korrosion. For eksempel kan svovlholdige forbindelser føre til sur korrosion, mens høje temperaturer og tryk kan accelerere korrosionshastigheden.
Regelmæssig overvågning og vedligeholdelse er nødvendig for at sikre, at den korrekte mængde og type korrosionsinhibitor anvendes, og at det beskyttende lag forbliver intakt. Hvis forholdene inden for raffinaderiet ændrer sig, såsom introduktion af et nyt kemikalie eller ændringer i procesparametre, kan det være nødvendigt at justere korrosionsinhibitorprogrammet i overensstemmelse hermed.
Flydepunktsnedsættende midler er kemiske tilsætningsstoffer, der bruges i behandlingen af råolie for at sænke flydepunktet, som er den minimumstemperatur, hvor olien vil flyde under sin egen vægt. Disse additiver er særligt vigtige ved produktion og transport af tunge råolier, som indeholder højere niveauer af voks og asfaltener. Ved lave temperaturer kan vokskrystaller udfældes og agglomerere og danne et netværk, der hindrer strømmen af olien, kendt som voksgelering.
Flydepunktsnedsættende midlers rolle er at modificere vokskrystalstrukturen, hvilket forhindrer dannelsen af et netværk, der blokerer for oliestrømmen. De opnår dette ved at interagere med vokskrystallerne og påvirke deres vækst og agglomeration. Flydepunktsnedsættende midler kan få vokskrystaller til at vokse på en måde, der reducerer krystalstørrelse og sammenlåsning, hvilket tillader olien at flyde ved lavere temperaturer.
Ved at sænke flydepunktet kan råolie transporteres og behandles ved temperaturer, der er sikrere og mere energieffektive. Dette er især afgørende i regioner med koldere klimaer, hvor rørledninger og lagerfaciliteter ellers kunne opleve blokeringer på grund af voksudfældning. Derudover kan reduktion af flydepunktet forbedre den samlede effektivitet af raffineringsprocesser ved at tillade, at tungere råolie behandles lettere.
Sammenfattende er flydepunktssænkende midler essentielle i råoliebehandling, da de muliggør håndtering og raffinering af tunge råolier under et bredere temperaturområde, hvilket sikrer kontinuiteten og effektiviteten af olieproduktion og -distribution.
Mekanismen bag antioxidanter i raffinerede produkter?
Antioxidanter i raffinerede produkter virker primært til at afbøde den oxidative nedbrydning af kulbrinter, som kan føre til dannelse af gummi, lak og andre uønskede oxidationsprodukter over tid. Mekanismen bag deres handling involverer flere trin:
**Fri radikal opfangning**:Oxidativ nedbrydning starter ofte gennem dannelsen af frie radikaler, som er meget reaktive arter, der indeholder uparrede elektroner. Antioxidanter donerer brintatomer til frie radikaler og neutraliserer dem derved og standser kædereaktionen, der fører til yderligere oxidation.
**Reduktion af peroxider**:Når kulbrinter oxiderer, kan der dannes peroxider, som er endnu mere reaktive end frie radikaler. Antioxidanter kan reagere med disse peroxider og nedbryde dem til mindre skadelige stoffer og dermed bremse den samlede oxidationsproces.
**Forsinkende kædereaktioner**:Ved at reagere med frie radikaler og peroxider stopper antioxidanter effektivt de kædereaktioner, der udbreder oxidationsprocessen. Denne handling hjælper med at opretholde stabiliteten og kvaliteten af brændstoffet over dets holdbarhed.
**Beskyttelse af følsomme komponenter**:Nogle antioxidanter er rettet mod at beskytte specifikke følsomme komponenter i brændstoffet. For eksempel kan de beskytte umættede kulbrinter, der er mere tilbøjelige til oxidation.
**Reducerer varmeudvikling**:Oxidationsreaktioner kan generere varme, hvilket potentielt kan føre til forringelse af brændstof og fremme af mikrobiel vækst. Antioxidanter hjælper med at reducere denne varmeudvikling ved at stabilisere brændstoffet.
Almindelige antioxidantforbindelser omfatter phenol- og aminforbindelser, som har de nødvendige strukturer til effektivt at interagere med frie radikaler og peroxider. Disse forbindelser er nøje udvalgt og formuleret for at sikre kompatibilitet med andre brændstofkomponenter og for at maksimere deres effektivitet inden for de forventede opbevarings- og brugsbetingelser for det raffinerede produkt.
Effektiviteten af antioxidanter påvirkes af faktorer som temperatur, lyseksponering, tilstedeværelse af tungmetaller (som kan katalysere oxidation) og basisbrændstoffets iboende stabilitet. Regelmæssig testning og analyse udføres for at vurdere brændstoffets tilstand og bekræfte, at antioxidantpakken forbliver effektiv gennem hele produktets livscyklus.
Hvordan påvirker raffinaderiadditiver holdbarheden af benzin og diesel?
Raffinaderitilsætningsstoffer har betydelig indflydelse på holdbarheden af benzin og diesel ved at forbedre deres stabilitet, forhindre dannelse af nedbrydningsprodukter og vedligeholde deres ydeevne over tid. Holdbarheden af brændstoffer påvirkes af flere faktorer, herunder oxidation, dannelse af gummier og sedimenter og nedbrydning af kulbrinter på grund af lys- og varmeeksponering. Tilsætningsstoffer er skræddersyet til at modvirke disse negative aspekter.
Antioxidanter er en nøglekomponent i at forlænge holdbarheden af brændstoffer. De hæmmer autooxidationsprocessen, som kan føre til dannelse af tandkød og syrer, der nedbryder motordele og reducerer brændstofeffektiviteten. Ved at neutralisere frie radikaler, der initierer oxidationsreaktioner, sænker antioxidanter den hastighed, hvormed brændstof nedbrydes.
Korrosionsinhibitorer er et andet kritisk tilsætningsstof. De beskytter metaloverflader i brændstofsystemer mod rust og korrosion, som kan opstå, når vand kondenserer i brændstoffet, eller når der dannes sure forbindelser under brændstofældning. Ved at belægge metaloverflader med et beskyttende lag hjælper korrosionsinhibitorer med at bevare brændstofsystemets integritet.
Rengørings- og dispergeringsmidler spiller også en rolle i brændstofstabiliteten. Rengøringsmidler hjælper med at forhindre opbygning af aflejringer på motordele, hvilket kan føre til nedsat motorydelse og effektivitet. Dispergeringsmidler holder i mellemtiden eventuelle partikelformige forurenende stoffer i suspension, hvilket forhindrer dem i at bundfælde sig og danne slam, der kan tilstoppe filtre og skade motorkomponenter.
Brændstofstabilitet er også påvirket af metaldeaktivatorer, som komplekserer med metaller som kobber og jern, der fungerer som katalysatorer for oxidationsreaktioner. Ved at binde sig til disse metaller reducerer deaktivatorer deres reaktivitet og sænker derved hastigheden af brændstofnedbrydning.
Endelig tilsættes biocider nogle gange til brændstof for at forhindre vækst af mikrobiel forurening, som kan spredes i brændstoffets vandindhold og producere syrer og slam, der skader motorer.
Samlet set er raffinaderiadditiver omhyggeligt formuleret til at arbejde sammen for at beskytte brændstoffer mod nedbrydning forårsaget af forskellige mekanismer. Ved at gøre det forlænger de den brugbare holdbarhed for benzin og diesel og sikrer, at disse brændstoffer bevarer deres kvalitet og ydeevne så længe som muligt, før de forbruges i motorer.
De trin, der er involveret i udviklingen af nye raffinaderiadditiver?
Udviklingen af nye raffinaderiadditiver følger typisk en struktureret proces, der involverer flere faser, fra indledende forskning til produktlancering. Her er en oversigt over de vigtigste trin:
Markeds- og teknisk behovsvurdering:Processen begynder med at identificere hullet i markedet eller det tekniske behov, som et nyt additiv kan opfylde. Dette kan indebære at analysere aktuelle brændstofspecifikationer, regulatoriske krav og tendenser i brændstofkvalitet.
Konceptualisering og målsætning:Baseret på behovsvurderingen konceptualiserer forskerne potentielle tilsætningsstoffer, der kan opfylde specifikke præstationskriterier. Der er sat mål for egenskaber som effektivitet, stabilitet, kompatibilitet med andre tilsætningsstoffer og omkostningseffektivitet.
Screening og sammensætningsvalg:Et bibliotek af potentielle tilsætningsstoffer eller kemiske forbindelser screenes for deres evne til at nå de ønskede mål. Dette kan involvere in-silico-modellering, laboratorietestning og foreløbige vurderinger af deres effektivitet og sikkerhed.
Udvikling af formulering:Lovende kandidater videreudvikles til formuleringer, der kombinerer flere forbindelser for at opnå den ønskede præstationsprofil. Dette trin involverer optimering af koncentrationer, opløselighed og interaktion mellem forskellige komponenter.
Laboratorietest:Der udføres omfattende laboratorietests for at evaluere effektiviteten af det nye additiv under kontrollerede forhold. Disse test vurderer parametre som stabilitet, kompatibilitet og ydeevnefordele i brændstofblandinger.
Pilotanlægsforsøg:Succesfulde laboratorieformuleringer fortsætter til pilotanlægsforsøg, som giver en større skalavurdering af tilsætningsstoffets ydeevne. Dette trin er afgørende for at validere resultaterne opnået i laboratoriet og sikre, at tilsætningsstoffet fungerer konsekvent på tværs af forskellige batcher.
Feltforsøg:Feltforsøg udføres i virkelige omgivelser for at bekræfte effektiviteten og stabiliteten af tilsætningsstoffet under forskellige forhold. Dette kan omfatte test i køretøjer, lagertanke eller på tværs af forskellige klimaer og brændstoftyper.
Regulativ overholdelse:Tilsætningsstoffet skal overholde alle relevante forskrifter og standarder. Dette inkluderer at gennemgå sikkerhedsevalueringer, opnå nødvendige certificeringer og sikre, at produktetiketten giver nøjagtige brugsoplysninger.
Opskalering og produktion:Når tilsætningsstoffet har bestået alle test og opnår myndighedsgodkendelse, skaleres det op til kommerciel produktion. Dette indebærer opsætning af fremstillingsprocesser, indkøb af råvarer og forberedelse til produktion i stor skala.
Kommerciel lancering og overvågning:Det nye additiv lanceres på markedet, og dets ydeevne overvåges nøje. Feedback fra kunder og slutbrugere indsamles for at forfine produktet og informere om den fremtidige udvikling.
Gennem hele denne proces er samarbejde mellem kemikere, ingeniører, regulatoriske eksperter og marketingfolk afgørende for at sikre, at det nye raffinaderitilsætningsstof opfylder både tekniske og kommercielle mål.
Ja, raffinaderiadditiver kan faktisk formuleres til at målrette mod specifikke mærker og modeller af motorer. Motorproducenter samarbejder ofte med kemiske virksomheder for at udvikle proprietære formuleringer, der opfylder de unikke krav til deres motorer. Disse additiver er designet til at optimere ydeevnen, reducere aflejringer, forbedre smøreevnen og forlænge levetiden af motorkomponenter.
For eksempel kan benzinadditiver indeholde rengøringsmidler, der er skræddersyet til at fjerne eller forhindre ophobning på indsugningsventiler eller brændstofinjektorer, der er specifikke for visse motorer. Dieseladditiver kan omfatte cetanforbedrende midler eller smøreevneforstærkere, der er formuleret til at fungere inden for specifikationerne for højtryks common rail-indsprøjtningssystemer eller ældre mekaniske brændstofindsprøjtningspumper.
Derudover, efterhånden som motorer udvikler sig med nyere teknologier såsom turboladere, direkte indsprøjtning og variabel ventiltiming, opdateres additivpakkerne for at sikre, at de giver optimal ydeevne og beskyttelse til disse avancerede systemer.
Producenter kan også udvikle additiver, der beskytter motorer mod virkningerne af brændstoffer af lavere kvalitet på forskellige markeder, hvilket hjælper med at opretholde ydeevne og pålidelighed på trods af variationer i brændstofkvalitet.
Sammenfattende kan raffinaderiadditiver skræddersyes præcist til at levere forbedrede fordele, der er specifikke for behovene hos individuelle motormærker og -modeller, ved at forstå de indviklede forskellige motordesigns og de driftsforhold, de står over for.
Vores fabrik
Nøglemedarbejdere i vores virksomhed har rig erfaring i den kemiske industri og mere end 20 års erhvervserfaring i globale internationale virksomheder, og er fortrolige med international forretning, handelsregler og indenlandsk kemisk industri. Vores forretning har involveret mange lande, som er bredt solgt i Mellemøsten, Central- og Vestasien, Indonesien, Indien, Bangladesh, Rusland og andre lande.
Ofte stillede spørgsmål
Som en af de mest professionelle producenter og leverandører af raffinaderitilsætningsstoffer i Kina er vi kendetegnet ved kvalitetsprodukter og konkurrencedygtige priser. Vær sikker på at købe tilpasset raffinaderi-additiv fra vores fabrik.